En los últimos días, la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, ha sido blanco de críticas en redes sociales por su participación en la conmemoración del 50 aniversario de la Paleta Payaso en el año 2024, evento organizado por Ricolino en el Valle de Toluca. Sin embargo, detrás del ruido digital y las descalificaciones se omite un contexto crucial: la relevancia estratégica de la industria confitera en la economía estatal y los avances recientes en infraestructura carretera que responden directamente a las demandas ciudadanas.
Las publicaciones virales en plataformas como X (antes Twitter) acusan a la mandataria de “tener otras prioridades” mientras el estado “se cae a pedazos”. Se le critica por celebrar un evento simbólico en lugar de atender baches, inseguridad o problemas de abastecimiento médico. Las frases cargadas de enojo —algunas incluso ofensivas— buscan sembrar la percepción de un gobierno desconectado de la realidad. No obstante, los datos cuentan otra historia.
Un polo industrial estratégico
Ricolino y Mondelez, empresas responsables del evento conmemorativo, son dos de las firmas más relevantes en el corredor industrial del Valle de Toluca. Su presencia no solo aporta miles de empleos directos e indirectos, sino que fortalece la vocación exportadora y tecnológica del Estado de México. Ricolino, con su planta ubicada en San Lorenzo Tepaltitlán, y Mondelez, con centros de innovación regional, representan una sinergia que mantiene al estado como referente nacional en la industria alimentaria.
Lejos de ser un acto superficial, la participación de la gobernadora en este tipo de eventos corporativos forma parte de una estrategia de acercamiento con actores productivos que generan empleo y dinamismo económico. En una región con más de 14 parques industriales y 12,500 empresas, la interlocución con el sector privado no es una frivolidad, sino una obligación.
Acción concreta en vialidades abandonadas
Simultáneamente, el gobierno de Gómez Álvarez anunció la rehabilitación de 54 kilómetros del Periférico Norte, una de las vialidades más transitadas del estado, con 200 mil vehículos al día. La obra incluye reencarpetamiento, bacheo profundo y cambio de luminarias, y se extenderá también a otras avenidas clave como López Portillo, Gustavo Baz y Vía Morelos.
Este esfuerzo busca corregir un rezago heredado de anteriores gobiernos que concesionaron miles de kilómetros bajo esquemas de Proyectos de Prestación de Servicios (PPS), muchos de los cuales quedaron desatendidos por las empresas encargadas. Entre 2011 y 2020, más de 2 mil 200 kilómetros fueron asignados a operadores privados, pero el 90% de los tramos, según autoridades, no recibieron el mantenimiento comprometido.
Narrativas en conflicto
La disonancia entre la narrativa digital —donde se cuestiona cualquier aparición pública de la gobernadora— y la acción gubernamental concreta, revela una campaña que busca deslegitimar a la administración estatal con base en descontextualizaciones. En política, la percepción es poder, y hoy más que nunca la gobernadora enfrenta el reto de comunicar sus logros en medio de un entorno polarizado.
En lugar de confrontar el pasado con discursos victimistas, Gómez Álvarez ha optado por una agenda de trabajo donde confluyen el impulso a la industria, la recuperación de la infraestructura y la interlocución con sectores clave. La celebración de la Paleta Payaso puede parecer trivial a primera vista, pero detrás de esa imagen festiva hay una red industrial que sostiene buena parte de la economía regional.
El reto no es solo gobernar, sino también narrar con claridad lo que se está haciendo. En ese terreno, la gobernadora enfrenta una batalla no menos importante: la del relato público.
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