La modernización comprende la ampliación de la plaza de cobro La Hortaliza, que pasó de 13 a 24 carriles, así como la ampliación a cuatro carriles de 11.2 kilómetros de la autopista Toluca-Zitácuaro. También incluyó la construcción del entronque a Amanalco con nuevos accesos y movimientos direccionales, el entronque a San Cayetano, un puente ferroviario y 37 obras de drenaje, con el objetivo de agilizar el tránsito, reducir congestionamientos y mejorar la seguridad vial.

Dos años de trabajo

De acuerdo con el director general del Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SASCAEM), Roberto Carlos Álvarez Juárez, las obras comenzaron en mayo de 2023 y fueron diseñadas para atender el incremento en el flujo vehicular entre el Valle de Toluca, la zona sur del Estado de México y Michoacán.

Asimismo, informó que durante la ejecución del proyecto se generaron 650 empleos directos y más de mil 800 indirectos, mientras que la infraestructura permitirá mejorar el traslado de personas, transporte de carga, actividades comerciales y servicios en una de las principales rutas del centro del país.

Destaca protectos de movilidad

Por su parte, el secretario de Movilidad, Juan Hugo de la Rosa García, afirmó que la modernización de esta autopista forma parte del programa de infraestructura impulsado por el Gobierno estatal durante el denominado “Año de las Obras”, estrategia mediante la cual se ejecutan proyectos carreteros y de transporte en distintas regiones del Estado de México.

El funcionario señaló que, además de esta obra, actualmente se desarrollan proyectos como la reconstrucción de la avenida Gustavo Baz, la rehabilitación de Periférico Norte, la intervención de la carretera La Marquesa-Tenango del Valle, obras en municipios del norte y sur del estado, así como la construcción de tres nuevas líneas del Mexibús, el Mexicable 3 en Naucalpan, el Trolebús hacia Ixtapaluca y el futuro Mexibús Zinacantepec-Lerma.

En su mensaje, la gobernadora destacó que la nueva infraestructura no solo tiene un impacto en materia de movilidad, sino también un sentido social, al facilitar el acceso a servicios, fortalecer las actividades productivas de municipios con vocación agropecuaria, artesanal y turística, como Almoloya de Juárez, Villa Victoria, Donato Guerra, Villa de Allende, Amanalco y Valle de Bravo.

Además, reconoció que durante la construcción se implementaron medidas para reducir el impacto ambiental, entre ellas la separación y reciclaje de residuos, la instalación de paneles solares, el tratamiento y reutilización de aguas residuales, así como campañas de reforestación y producción de árboles en viveros propios de la empresa concesionaria.

Delfina Gómez también atribuyó el avance en infraestructura al trabajo coordinado entre los tres órdenes de gobierno y al respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum, quien dijo, ha destinado importantes inversiones federales para el Estado de México, permitiendo que la administración estatal canalice recursos propios hacia nuevos proyectos.

Asimismo, adelantó que en las próximas semanas dará a conocer la conclusión de hospitales que permanecían inconclusos y continuará respaldando la construcción de nuevos planteles educativos impulsados por el Gobierno federal, con el propósito de acercar opciones de educación superior a los jóvenes y reducir sus tiempos de traslado.

Finalmente, la gobernadora aprovechó el acto para convocar a la ciudadanía a participar en la próxima jornada nacional de reforestación y llamó a denunciar la tala clandestina, al considerar que la conservación de los bosques debe avanzar de manera paralela a las acciones de restauración ambiental que impulsa su administración.